Засылочные поезда

Сущность зачылочных поездов. Для непосвященных: засылочные поезда (засылка, загонка) - это поезда (электро- или дизель-поезда), следующие порожняком из депо на станцию отправления под посадку пассажиров или возвращающиеся порожняком в депо. На Калининградской железной дороге использовались оба варианта, хотя второй вариант достаточно необычен. Засылочные поезда обычно не обозначаются в расписаниях, доступных пассажирам, упоминание о них можно найти разве что на тех станциях, куда они прибывают, и то не на всех (например, они указаны в расписаниях в Ладушкине, Мамоново, Багратионовске, но в Черняховске засылочный поезд держится в секрете). Вообще, чем мельче станция, тем больше различной интересной служебной информации там можно получить, на крупных же станциях такую информацию обычно стараются скрыть от пассажира. На Южном вокзале Калининграда информация о засылочных поездах также не вывешена, о них можно попытаться разузнать в справочной, если попросить девушку заглянуть в служебное расписание. Засылочные поезда обычно отправляются от платформ Южного вокзала Калининграда (ст. Калининград Пасс.), иногда берут контролеров-ревизоров и едут без остановок и без освещения в вагонах до станции, где будет произведена посадка пассажиров. Такие поезда не являются пригородными в строгом смысле этого слова. Дело в том, что нумерация засылочных и пригородных поездов различна. Пригородные поезда имеют номера в интервале 6001-6998, поезда из порожних пассажирских вагонов (так они официально называются) - номера в интервале 5401-5698. Поэтому и расписания их я привожу отдельно от пригородных. 

Посадка в засылочные поезда. Засылочные поезда по правилам должны ехать без пассажиров, однако обыкновенно машинисты не имеют ничего против пассажиров и даже иногда открывают двери в поезде под посадку и зажигают свет. Засылка на Черняховск самая востребованная из всех, на платформе ее обычно ожидают 5-10 человек, тогда как в другие поезда практически вообще никто из пассажиров не садится, особенно в тот, что на Пионерский Курорт. В отдельных случаях сесть в засылку проблематично, например, так было, когда в связи с капитальным ремонтом пути электричке из Светлогорска приходилось возвращаться не через Зеленоградск, а через Переславское засылкой, причем в середине дня, поэтому машинист заранее закрывал двери и не сажал пассажиров, желающих проехать на халяву.
Надо сказать, забавно видеть ни свет ни заря в 5 часов утра 5 поездов, стоящих на Южном вокзале, такое редко когда увидишь. Как правило, все поезда подъезжают без света в вагонах и двери на посадку не открывают, однако спускают воздух, так что двери можно открыть вручную (это несложно). Обычно засылочные поезда халявные, и платить за билет никому не приходится, но иногда в них можно встретить ревизоров или кассиров, которые могут потребовать оплатить проезд, и если вы не хотите платить, с ними можно договориться, однако это зависит от вредности того или иного ревизора.

Остановки. Большинство засылочных не имеют остановок до конечной станции, имеют остановки лишь черняховский поезд на о.п. Пушкарево, ст. Междуречье и ст. Пастухово-Новое, где в поезд садится по два-три человека (возможны еще остановки по требованию дежурных по станциям, например, для посадки ревизора в Гвардейске), и балтийский №5407, который имеет техническую остановку в Приморске (для скрещения со встречным).

Расписание (с 19 июня 2004 г., действительно по состоянию на 15 июня 2004 г.):

Это расписание, как я уже говорил, в обычной справке 58-60-06 вы вряд ли узнаете, но можно попытаться лично подойти в справочную Южного вокзала или позвонить в локомотивное депо по телефону (0112) 587-666, где вам без особых проблем могут сообщить это расписание.